A tengerek és óceánok mindig sok titkot őriztek. Sok legenda és legenda kapcsolódik a kegyetlen tengeri istenekhez, a lényekhez, amelyek a vizek sötét mélyén élnek. És még a modern időkben is vannak élő történetek a félelmetes és titokzatos kísértethajókról, amelyekkel a tengerészek a nyílt tengeren, az óceánban találkozhatnak.
A misztikus és titokzatos, félelmetes és komor történetek, mesék, legendák mindenkor nagy érdeklődést keltettek az emberek körében. Ha felkeresi a népszerű youtube videó erőforrást, számos olyan csatornát találhat, amelyek témái mind megmagyarázhatatlanok, más világban is megtalálhatók. Az egyik népszerű téma, amely nemcsak a YouTube-on, hanem egyszerűen az interneten, a könyvekben és a moziban is megtalálható, a szellemhajók témája.
A hajókkal kapcsolatos legendák többsége az 1600–1900 években jelent meg. Időnként azonban új történetek alakulnak ki, amikor egy hajó váratlanul összeomlik, és azt észlelik a tengeri / óceáni vizekben, vagy olyan helyzetekben, amikor a hajó hirtelen egy helyen eltűnik, és miután teljesen más látja területeken.
Az ilyen hajók félelme megalapozott: egy sodródó, ellenőrizetlen hajóval való találkozás nagyon valódi veszélyt jelent a tengerészekre és az utazókra, különösen rossz időjárás esetén. A szellemhajók sok legendája további félelmetes tulajdonságokkal és árnyalatokkal rendelkezik. Egyes hajókról azt mondják, hogy a velük való találkozás az egész hajó halálát ígéri a hajón. Másokról azt mondják, hogy átkozottak, és csak egy tengerésznek kell néznie egy olyan hajót, amely nem egyértelmű, honnan származott, hogy ő - tengerész - azonnal hamu felé fordul, vagy lelke örökre átkozódik, halál után "lebeg" a világok között.
A különféle nemzetek mítoszaiban és folklórjában nagyon népszerű a ködből vagy a viharos sötét vizekből fakadó veszélyes hajó képe. Tehát például a germán-skandináv mitológiában létezik egy Naglfar nevű edény. Ez a hajó mind a halottak körméből készül, a hajót maga Loki isten irányítja, és ennek meg kell jelennie az ítélet idején, amikor Ragnarok (az istenek és a világok halála) kezdődik. Ezen túlmenően az északi mesékben megjelenik egy szörnyű kísértethajó képe. Például a "Yu a tengeri szigetekről" történetben egy pillanatban elmondják egy egyszer elsüllyedt vitorlás hajóról, amelynek fedélzetén a holtak - holdak, tengerészek és megfulladt emberek nyögnek és sírnak.
A szellemhajókról szóló régi - és új - történetek között számos különös és kíváncsi és figyelemre méltó történet található, amelyek napjainkban aktívan megvitatásra kerülnek, és valódi érdeklődést keltenek.
"Caleuche" - egy szórakoztató kísértethajó
A "Kaleuce" hajó legendája a Chileo szigetein gyakori. Ez a szigetcsoport a Csendes-óceánon helyezkedik el. Figyelemre méltó, hogy ennek a halott hajónak a története sok szempontból különbözik a többi kísértethajó meséjétől.
Szó szerint bárki láthatja Kaleuche-t. Ez a hajó minden éjjel megjelenik a szigetek partjainál. Ez csak a legenda szerint súlyos veszélyt jelent minden élő ember számára. A pletyka szerint még akkor is, ha egy szemmel nézi ezt a hajót, kőhöz, száraz bokorhoz vagy fához fordulhat. Sőt, az emberi lélek életben marad, örökre bebörtönözve egy fagyott testbe.
A "Kaleuche" még a rossz szigeteknél is kijön a tenger hullámaiból, a szigetcsoport közelében. Ez azonban csak néhány percig látható, majd - amint mondják - gyorsan visszamerül az óceánvizek mélyébe.
A szellemhajó másik megkülönböztető tulajdonsága, hogy kifelé rendkívül csábító és vonzónak tűnik. Kaleuche egy fényes hajó. Nevetése és zenéje botjából hallható, nem nyögi és átkokról, bár a legenda szerint halott emberek vannak a Csendes-óceán vizein a hajó fedélzetén.
A chilei szigetek helyiek biztosak abban, hogy ezt a hajót sellők és három helyi vízszellem irányítja: Pikoy, Chilota és Pinkoya.
"Koppenhága" ("København") - dán szellem vitorlás
A Kaleuche-val ellentétben, amelynek nincs ésszerű háttere, és elvileg nem egyértelmű, hogy honnan született ez a kísértethajó, a koppenhágai vitorlásnak megvan a maga története: nem vált azonnal titokzatos hajóvá.
Ezt a hajót 1921-ben építették Dániában. Ezen szabványok szerint a vitorlás nagyon megbízhatónak és jól felszereltnek bizonyult. Acél burkolatával, számos erős mérkőzéssel, erős vitorlákkal, elektromos meghajtókkal, rádióállomással volt. A vitorlás edzésként jött létre, majd a tengeri rakomány szállításával foglalkozott.
A korai években nem volt probléma Koppenhágával, de 1928-ban tragédia történt. A hajó hirtelen eltűnt a radarról. Bármilyen kapcsolat vele megszűnt. Abban az időben több mint hatvan ember volt a vitorlás fedélzetén. Legutóbb Koppenhágával a megadott év december végén vették fel a kapcsolatot.
Amikor világossá vált, hogy nincs értelme arra várni, hogy az elveszett vitorlás hajójának legénysége jelzést adjon, beleértve az SOS-t is, úgy döntöttek, hogy a hajót felveszik a keresett listára. Egy idő után a két angol és norvég hajó kapitánya beszámolt arról, hogy az Atlanti-óceán déli vizein tartózkodva képesek voltak megkapni a koppenhágai oldalról érkező jelet. Mindkét tengerész szerint abban az időben minden rendben volt a legénységgel, a rakománykal és magával a vitorlással. A kereső egységeket azonnal elküldték a megjelölt koordinátákra, amelyek azonban semmit sem hoztak vissza. Nem találták meg a hiányzó vitorlást, sőt még a dánokkal sem tudtak kapcsolatba lépni.
1929 végén azt állították, hogy Koppenhága titokzatosan eltűnt. A hivatalos nyilvántartáshoz rögzítették, hogy a hajó egy váratlan vihar miatt roncsos volt, a személyzet összes tagját megölték.
Néhány évvel később, 1932-ben az eltűnt Koppenhága története újra felszínre került. Ez azért történt, mert az afrikai namíb-sivatag területén csontvázokat fedeztek fel, amelyeket később egy dán vitorlás hajójának több tengerészének azonosítottak. Még mindig rejtély, hogy az emberek hogyan jutottak el erre a területre.
Koppenhága 1959-ben először megmutatta magát a világnak. Egy szellemhajó felemelkedett az óceánvizektől Afrika közelében, és teljes vitorla mellett felpattant a holland hajóra, amelynek kapitányának csak csodálatos módon sikerült elkerülnie az ütközést, és később ő volt az, aki elmesélte ezt a történetet. Elmondása szerint a hajó vadonatújnak tűnt, sérülés nélkül. Egy szellemhajó, amely egy holland gőzhajó mellett repült, egy pillanat alatt egyszerűen megolvadt az óceánvíz felett. A kapitánynak és a tengerészeknek is sikerült elolvasniuk a hajó oldalán dombornyomott nevet - "København".
Tragikus szerelmi történet Lady Lovibond fedélzetén
1748. február 13-án esküvőt ünnepelt a Lady Lovibond hajón. A fiatal vőlegény volt a hajó kapitánya. Számos vendég jelen volt az ünnepségen, valamint a hajó teljes személyzete, szórakoztak, szórakoztak és ünnepelték az ünnepet. Közöttük volt azonban egy ember, akinek arcán nem volt sem boldogság, sem öröm. Ez az ember volt a kapitány fő asszisztense és részmunkaidőben közeli barátja. A férfi homályának egyszerű oka volt: gyengéd érzése volt a fiatal felesége iránt, és álmodozta, hogy a nő hozzá tartozik.
Éjszaka, részeg és bánatosan elvonva, a fiatalember szörnyű cselekedetre döntött. Miközben az összes vendég és az ifjú házaspár aludt, a fedélzetre ment, megölte a kormányt, és maga állt a kormánynál. A keserű érzelmek elárasztása mellett a szerelmes ember a Lady Lovibondot a Goodwin Miles felé irányította, ahol a vitorlások és a gőzhajók gyakran zuhantak. Ennek eredményeként egy új reggel érkezésekor nem maradt nyom a hajón. Senki sem tudja, hogy lezuhant, vagy egyszerűen elpárologott-e: a kapcsolat elveszett, de a roncsot nem találták.
1798-ban Lady Lovibondot észlelték Kent közelében. A hajó teljes vitorlával vitorlázott a tengeren, és végül eltűnt. Ettől a pillanattól kezdve egy szellemhajó ötvenévente, és csak február 13-án megragadja a tengerészek és utazók figyelmét. A szemtanúk szerint a hajó annyira valódi, valódi, kézzelfoghatónak tűnt, hogy megpróbáltak segíteni neki, hogy megakadályozzák a földet, de minden kísérlet hiábavaló volt.
A pletykák szerint a "Lady Lovibond" hajó legközelebb 2048 február napján jelenik meg.
A legendás "Repülő Holland" ("De Vliegende Hollander")
Szörnyű történet történt a "Flying Dutchman" hajóval, amelyet Philip van der Decken kapitány vezette az 1600-as évek közepén. A hajó, a rakomány kivételével, az ifjú házasokat szállította. A kapitány őrülten beleszeretett egy fiatal lányba, így bűncselekményt követett el. Éjszaka megölt egy fiatal férjét, majd meghívta a vigasztalhatatlan özvegyet feleségévé. A megrémült lány azonban elutasította egy ilyen ajánlatot, majd öngyilkosságot követett el azzal, hogy a hajó oldaláról hideg vízbe dobta magát.
Egy idő után a „Repülő Holland” szörnyű viharba zuhant. A tengerészek elmondták, hogy a viharot az istenek küldték el egy fiatal férfi meggyilkolásáért és egy lány mártíristája miatt. A kapitánynak felajánlották, hogy vigyék a hajót az öbölbe, hogy kiválasszák a viharot, és csak ezután menjenek a Jóreménység fokára, amely közelében a hajó abban a pillanatban volt. Philip azonban nem értékelte egy ilyen javaslatot. Feldühödve több vitorlást lőtt, aztán megátkozta az egész csapatot, magát és a hajót. Azt mondta, hogy soha senki nem szállhat fel a repülõ hollandra, és nem csendül meg a hajót egy csendes holtágban, amíg át nem haladnak a Jóreménység déli partján.
Azóta a „Repülő Hollandember” az egész csapattal és kegyetlen kapitányával az idők végéig kénytelen volt körüljárni a hullámokat. Tízévente egyszer a kapitány megkapja a lehetőséget, hogy partra szálljon, és megpróbáljon egy nőt találni, aki ott önként feleségül veszi. Csak azután szűnik meg az átok.
A pletykák szerint a találkozás ezzel a szörnyű hajóval nem jó. Azok a hajók, amelyek egy szellemet láttak a hullámokon, elvesznek. De néhány tengerész azt is mondja, hogy a „Repülő Hollandiával” való találkozás során üzeneteket kapták a halottaktól - emberek, akik valamilyen okból elpusztultak a tengervizekben.
