Az "Opel" márka minden autós számára ismert. De nem mindenki tudja, hogy a vállalat alapítója, Adam Opel, üzleti életében karrierjét varrógépek és kerékpárok gyártásával kezdte. Század végére termékeit Németországban teljesen összeszerelték, és az egész világon népszerűek voltak. A német iparos elszántsága és fiainak segítségére ösztönözte, hogy minden család számára megfizethető autót hozzon létre.
Korai évek
A nagy iparos életrajza 1837-ben kezdődött a németországi Rüsselsheim városban, Frankfurt közelében. Ő volt a mezőgazdasági termelő családjának legidősebb fia, és folytatnia kellett az apja munkáját. A fiú már a kora kora óta vágyakozik a technológiára, így az apa úgy döntött, hogy fia számára a legjobb dolog a vízvezeték megtanulása. Huszonéves korában a fiatalember Belgiumba ment, és tanulóként állást kapott. Ezt követően mesterképzést tanult Angliában, majd Franciaországban. 1858-ban egy párizsi kiállításon először látott varrógépet. Egy innovatív mechanizmus ütött rá, és azért, hogy jobban megismerje őt, Opel munkát kapott.
Varrógép gyártása
Amikor 1862-ben Adam visszatért Németországba, magával hozta az álmát - kezdje varrógépek gyártását hazájában. Nagybátyja üres pajtát adott, amelyben műhelyek, majd egy üzlet volt. A feltaláló olyan mechanizmus létrehozására törekedett, amely egyszer megütötte őt. Egy évvel később öccse, George visszatért Párizsból, és aktívan részt vett a gyártási folyamatban. Apja 1867-es halála után a testvérek új épület felépítésével jelentősen bővítették termelési kapacitásaikat. A személyes életben és a házasságban bekövetkezett változások, melyeket a fiatal család kapott, miután Adam feleségül vette Sophie Marie Scellert, hozzájárultak az építkezés befejezéséhez. A lány egy gazdag családból származott, és mindenben támogatta a férje törekvéseit.
1870-ben a cég először bevezette egy új varrógép modelljét, a "Szófia" néven. A termelés, amely az első néhány évben lendületet kapott, évente növelte a gyártott termékek növekedését. A kíváncsiság nemcsak Európában, hanem Amerikában, Oroszországban és Indiában is könnyen megvásárolható. Huszonöt év alatt a vállalat a varrógépek legnagyobb exportőre lett, számuk félmillió darabot hozva.
Kerékpárkioldó
Európában utazva az Opel először megpillantott egy kerékpárt, és úgy döntött, hogy népszerűvé teszi hazájában. Adam 1886-ban elindította egy újdonság kiadását. Ebben az évben mutatta be az első kerékpár prototípusát. Ennek az iparágnak a fejlõdését két ok ösztönözte. Egyrészt a varrógépek gyártása abbahagyta a kívánt jövedelmet, másrészt az iparosok gyermekei komolyan érdeklődtek a kerékpározás iránt. Opel legidősebb fia hosszú ideig Angliában töltött egy jármű gyártását. Általában Adam és Sophie mind az öt fia: Karl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich és Ludwig aktívan részt vettek a családi vállalkozásban. A fiatalok a kerékpározás rajongói voltak, ezért a legjobb és legfejlettebb ötletekkel egészítették ki a meglévő modellt.
Az Opel kerékpár tervezése abban különbözik, hogy ez volt az első innováció - a kerekeket levegővel megtöltött gumiabroncsokkal szerelték fel. Az újdonságot a vásárlók nagyra értékelték, ez lehetővé tette a dinasztia számára, hogy a legnagyobb kerékpárgyártóvá váljon, éves termelésük kétezer egységet tett ki. Ádám 1895-es halála után gyermekei folytatták vállalkozását, kibővítették a termelésüket és új iparot tanultak el.
