A Yak márkájú, katonai és polgári repülőgépek megbízható és könnyen kezelhető repülőgépekké váltak. Az első repülőgépmintákat kézműves körülmények között készítették. Alexander Jakovlev főtervező fiatal és energikus volt.
Kiindulási feltételek
Amikor egy repülőgép repül a taigában elveszett város vagy falu felett, az emberek feltétlenül az ég felé néznek. Az orosz lakosság több generáció alatt megszokta az ilyen képeket. Sokan még mindig úgy gondolják, hogy a belföldön gyártott autók tízezer méter tengerszint feletti magasságban repülnek. A közelmúltig ez volt a helyzet. Az elmúlt két évtizedben azonban hazánkban sok repülőgépgyár megszűnt. A híres Yak-40 repülőgépet, amelyet a helyi légitársaságok számára terveztek, hosszú ideje nem gyártották.
A repülőgép és más gépek tervezője, Alexander Yakovlev 1906. április 1-jén született egy alkalmazott családjában. A szülők Moszkvában éltek. Amikor a fiú nyolc éves volt, egy gimnáziumba beiratkozott. Éppen akkor kezdődött el az első világháború. Aztán forradalom és polgárháború tört ki. Sándor nem vett részt ezekben a nagyszabású eseményekben, de megfigyelte a zajló eseményeket. A gimnáziumban a kedvenc tantárgyai a történelem és az irodalom volt.
Út a felhők alatt
Amikor az országban megalakult a szovjet hatalom, a kommunista építkezés vezetõi fogadtak ifjúsággal szemben. Sándor Yakovlev sok kortársa felkeltette érdeklődését a technológia iránt. Néhányan vállalta, hogy autókat talál, mások - hajókat, mások - repülőgépeket. Sasha szintén nem maradt le a barátaitól. Abban az időben a fiatalok érdeklődése a repülőmodellek modellezésére összpontosult. Amikor Yakovlev alig tizenöt éves volt, megtervezte és összeállította a vitorlázó működő modelljét. A modell szárnyainak hossza két méter volt. A teszteket sikeresen elvégezték az iskola melletti helyszínen.
Maga a tinédzser nem számított ilyen eredményre. Az első siker, amint mondják, inspirálta őt. Alexander elkezdte érdeklődését a repülőgépek gyártásának technológiája iránt. A következő igazi lépés a repülőgépklub modellje volt, amelyet az iskolában hozott létre. A további események egyre növekvő pályán alakultak ki. 1924 nyarán saját rajzai szerint Yakovlev összegyűjtött egy vitorlást és elindult a Krím-félszigeten való versenyre. Itt, Koktebel környékén, az első vitorlázó versenyre került sor a Szovjetunióban. A vitorlázó nem volt rosszabb, mint a résztvevők által bemutatott. Érdekes megjegyezni, hogy Szergej Pavlovics Koroljev, az orosz kozmetika jövőbeli alapítója szintén részt vett a versenyeken.
