A Szovjetunióban minden polgár ismerte Andrej Tupolev nevét. A TU márkanév alatt repülőgépek a föld minden sarkába repültek. Ma az oroszországi égbolton a külföldi gyártású repülőgépek bénulnak. De a nagyszerű tervező nevét sem szabad elfelejteni.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/22/andrej-nikolaevich-tupolev-kratkaya-biografiya.jpg)
Gyermekkor és ifjúság
Andrei Nikolaevich Tupolev a szovjet repülőgépgyártó iskola alapítója 1888. november 10-én született egy raznochintsy családban. Apja szibériai kozákokból származott. Az anya kis nemesekből származik. A szülők Tver megyében, Pustomazovo kis faluban éltek. Amikor a kor közeledt, a fiút kinevezték a városi gimnáziumba. Egy iskolás fiú lakott egy bérelt lakásban. Jól tanult. Különös érdeklődést mutatott a matematika és a fizika iránt.
1908-ban befejezte a középiskolát és belépett a moszkvai felsőbb műszaki iskolába. Éppen akkor, az összes újságban, Utochkin orosz pilótaról írták. Andrejnak szerencséje volt látni a híres pilóta demonstrációs repüléseit. A hallgatói körben az aerodinamika tudománya népszerű volt. Tupolev elkezdett részt venni egy léggömb körön. Egy vitorlázó konstrukcióval foglalkozó rajongókkal együtt. 1910-ben gyorsváltó repülőgépen repült és biztonságosan landolt.
Szakmai tevékenység
Tanulmányai befejezése után Tupolev csatlakozott a Repülési Települési Irodához, amely Oroszországban volt az egyetlen. Abban az időben hazánkban nem volt repülőgép. Egyszerűen nem voltak képzett mérnökök vagy tervezők. Andrej Nikolaevich és Nikolai Egorovich Zhukovsky közösen létrehozta a Központi Aerohidrodinamikai Intézetet, amelyben fő tervezőként kezdett dolgozni. Az első szakaszban egy fémes repülőgép tervezését kezdte.
A külföldi gyakorlat azt mutatta, hogy a fából összeszerelt repülőgépek nem rendelkeznek kellő szilárdsággal és tartóssággal. Az acél és az ötvözetek a túl nagy fajsúly miatt nem alkalmasak. Tupolev a duralumint választotta projektjéhez, amelyet a vlagyimir régió Kolchuginsky üzemében gyártottak. 1925-ben az első, minden fémből készült TB-1 repülőgép repült az égbe. Abban az időben a világ legjobb bombázójának tartották. A terv továbbfejlesztése azonban folytatódott.