Az ókorban a misztikus szerepet a kapunak tulajdonították. A boltív áthaladása a megtisztulást és az új élet kezdetét szimbolizálta. A kapu a győztes harcosok tiszteletére is szolgált. Az első diadalív ívek Oroszországban jelentkeztek a XVII. Század elején.
Használati útmutató
1
A nagyvárosi Vörös Kapu tér története a 18. században kezdődik. Ebben a helyben 1709-ben, I. Péter megbízásából épült a fa diadalív. Ezen keresztül az orosz csapatok beléptek Moszkvába, akik megnyerték az Északi Háborút. A Diadalkapu rendkívüli szépsége érdekében a "Vörös" nevű emberek, azaz a gyönyörűek.
2
I. Katarina koronázásának tiszteletére 1724-ben a régi kapuk megtörtek, és helyükre új, szintén fából épített kapuk épültek fel. Nyolc évig álltak, és 1732-ben tűzben égett. A diadalkapu csak 1742-ben, Erzsébet Petrovna koronázásának napján került helyreállításra. A császárnő autópályája elhagyta a Kremlt és továbbhaladt a Lefortovo-palota felé.
3
A tizennyolcadik századi moszkvai tűzvész gyakran tűnt fel. 1748-ban a Diadalív újra meggyújtott. Újabb öt év telt el, és Dmitrij Ukhtomsky építész új kőből készült kapuk építését folytatta. A munkát példátlan lelkesedéssel végezték. Moszkva azt remélte, hogy Péter lánya megszabadítja Oroszországot az ideiglenes munkások és a gyűlölt uralkodó, Biron hatalmától. Az építéshez pénzt moszkvai kereskedők gyűjtöttek.
4
A Novaya Basmannaya utcához közelebb eső kőszerkezet megismételte a Catherine építészei által felállított fa boltív ősi építészetét. Ukhtomsky megtartotta a régi kapu alakját, de magasságát 26 méterre növelte, és stukkó formázást adott hozzá. A falakra tartományok címereit és az Orosz Birodalmat dicsőítő rajzokat festették.
5
Nyolc aranyozott szobor díszítette a kapukat, bátorságot, hűséget, bőséget, ébrenlét, megtakarítást, kitartást, higanyt és kegyelmet testesítve meg. Fent volt Erzsébet császárnő arcképe, egy ragyogó halo körül. Az építkezést a dicsőség trombitáló angyalának bronz alakja koronázta.
6
A XVIII. Század közepe óta a kapukat hivatalosan vörösnek hívják. A legenda ezt összekapcsolja azzal a ténnyel, hogy a Vörös Falu felé vezető út átjutott rajtuk. És a 19. században az eredeti fehér falak élénkvörösre festettek. 1825-ben, I. Miklós koronálása előtt az ív restaurálódott. Ugyanakkor Erzsébet arcképe helyett egy kétfejű sas képét váltotta fel. Később a Vörös kaput a kormány tagjainak portrékkal díszítették, és rajtuk lógott plakátok álltak.
7
Moszkva fejlődött, az ív kezdte zavarni a városi mozgalmat. A 19. század közepe óta a hatóságok többször is megpróbálták lebontani a Vörös Kapu. 1854-ben csak Andrei Delvig báró intervenciójának köszönhetően mentettek meg őket. Villamosok jelentek meg a városban, és az ókori védők tiltakozása ellenére az egyik vonal egyenesen haladt az ívben. A 20. század elejére a kapuk összeomlottak. A csodálatos festmények elvesztek, a stukkó formázása megtámadódott.
8
1926 tavaszán a Vörös Kapu helyreállt, az eredeti fehér szín visszatért a falakhoz, és a kétfejű sasot ábrázoló címer eltávolításra került az autokrácia elemeként. Az angyalok szobroit szintén eltávolítottuk. Most a moszkvai történelem múzeumában vannak. Csak egy évvel később megkezdődött a Kerti Gyűrű bővítése, és a Vörös Kapu lebontásra került. A helyet, ahol álltak, a Vörös Kapu térnek hívták. 1935. május 15-én itt nyitották meg az azonos nevű metróállomást.
9
A "Red Gate" metró második kijárata egy sokemeletes épület földszintjén található. A helyén egykor Tolya Fedor tábornok otthona volt, ahol Mihail Lermontov 1814. október 3-án született. A vörös kapu emlékét megőrizték a földi előcsarnok belsejében, vörös márványból. A pavilon ív alakú, és a korábbi Vörös Kapu tengelye mentén helyezkedik el. Az előcsarnokot Nikolai Ladovsky építész tervezte.
10
1938-ban a "Red Gate" metróállomás projektje megkapta a Grand Prix-t a párizsi világkiállításon. 1962 óta az állomás neve Lermontovskaya volt. A történelmi nevet 1986-ban adták vissza.
