A hangsebesség leküzdéséhez nemcsak készségre, hanem személyes bátorságra is szükség volt - senki sem tudta, hogyan viselkedik a repülőgép szélsőséges körülmények között, milyen teherrel jár a pilóta. Az első az amerikai pilóta, aki vízszintes repülés közben meghaladta a hang akadályt, és visszatért a bázishoz.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/94/kakoj-letchik-pervim-preodolel-sverhzvukovoj-barer.jpg)
Hivatalosan az Egyesült Államok pilóta, Chuck Yeager volt az első, aki legyőzte a szuperszonikus sebességet. A rekordot az 1977.10.14-én állították be a Bell X-1 repülőgépen, amelyet a Bell Aircraft 1946 elején kifejezetten erre a célra tervezett. A repülőgépet a katonaság megrendelése alapján gyártották, de nem volt semmilyen kapcsolatban az ellenségeskedés lefolytatásával. Az autót szó szerint beleszerezték kutatóberendezésekbe. Külsőleg a Bell X-1 egy modern hajózási rakétra hasonlított.
Tesztelje a Chuck Yeager pilótát
A pilóta 1923 februárjában, 1923-ban született. Az iskola befejezése után a fiatalember azonnal belépett a repülési iskolába, amelyet Európában harcolni kellett. Repülési karrierjének elején a pilóta sikerült lelőni a Messerschmitt 109-et, de később ő maga legyőzte a francia égboltot, és ejtőernyőzésre kényszerítette.
A pilótát partizánok vették fel, de az ellenzék nem engedte repülni. A felháborodott Chuck fogadást kapott Eisenhowertől, aki a szövetséges erők parancsnoka volt. Hitt a fiatalembernek, és mint kiderült, nem hiába: a bátor pilóta a háború végéig még 13 német repülőgépet tudott lelőni.
Yeager kitűnő eredményekkel, jellemzőkkel, díjakkal és a kapitány rangjával tért haza. Ez hozzájárult ahhoz, hogy a pilóta bekerüljön egy speciális tesztelői csoportba, akik akkoriban olyan óvatosan lettek kiválasztva, mint ma az űrhajósok. Chuck felesége tiszteletére elfogta, hogy elfogja Glenys nevét. A repülőgépet egy sugárhajtóművel szerelték fel, és egy B-52 bombázóból indították.
A szárnyas autón a pilóta többször beállította a sebességrekordokat: 1947 végén először megtörte az előző magassági rekordot (21372 m), és 1953-ban sikerült eloszlatnia a készüléket majdnem 2800 km / h vagy 2, 5 M sebességre (a hangsebességet "max" -ben mérik)., amelyet a német filozófus, mérnök neveztek el; 1 M kb. 1200 km / h). Yeager 1975-ben távozott dandártábornokként, miután sikerült részt vennie a vietnami háborúban és a koreai ellenségeskedésben.