A francia eredetű "metró" szó utcai városi utat jelent. Ezt követően a metro szó, vagy rövidítve a metro, átkerült más nyelvekre, és a föld alatti közlekedés nevet kapta.
Egyedi szállítási mód
Érdekes, hogy a metró akkoriban jelenik meg, amikor a földi közlekedésben nem voltak autóbuszok vagy autók. A történelem összekapcsolja a metró megjelenését a 19. század közepén, nevezetesen 1846-ban. London szülõje, Charles Pearston bemutatta a Királyi Vasúti Szövetségnek egy új szállítási módot. A megjelenése meglehetősen praktikus volt, mert a londoniak és a város látogatóinak nehéz volt mozogni körül, például a város egyik végéről a másikra. Sok időt kellett töltenie.
Az 1860-as évet tekintik a földalatti vasút építésének évének, logikus, hogy Londonban kezdődött - a metró alapítójának városában. Érdemes azt mondani, hogy a földalatti vasút nevét annak a építőipari cégnek a nevére nevezték el, amely a fektetéssel foglalkozott.
Az első metróvonal csak 3, 6 km volt. 1863-ban indították. A vonat húzta a mozdonyt, benne volt négy autó. Az első utazás a londoni metróban 33 perc volt.
A 19. század végére a metró villamossá vált. Általánosságban elmondható, hogy ha a metró fejlődésének történetéről beszélünk a világban, akkor gyorsan történt. És nem csoda. Ez a szállítás nagyon kényelmesnek bizonyult egy nagyváros számára, ahol a korcsolyák és fülkék mozgása végtelennek tűnt.
