Azok az emberek, akik bármely tevékenységi területen sikert értek el, példává válnak mások számára. És amikor kibővíti ügyeinek spektrumát, még több ember látóterébe kerül, és saját példájával befolyásolhatja őket. Ez történt Jevgenyij Arkhipovnal, egy sportolóval és üzletembervel.
életrajz
Jevgenyij Jurjevics Arkhipov 1965-ben született Leningrádban, rendes szovjet családban. Középiskolában tanult, aktívan részt vett a sportban. Az északi főváros nagyszerű lehetőségeket kínál evezésre - ő hozta vissza Zhenyát az iskolából. Kiváló adatai, vágya volt a sikerre, és hamarosan kajakozás és kenuzás sportmesterének lett.
Szinte közvetlenül a diploma megszerzése után Eugene a Szovjetunió fegyveres erõire távozott és két évre távozott. A hadsereg után belépett a Leningrádi Állami Egyetemen, a Jogi Karba, a levelezési osztályba. Abban az időben már a Pulkovo Customs alkalmazottja volt, és 1992-ig ott dolgozott.
Nem felejtette el a sportot, bár nem lett profi - néha edzett és megpróbált kapcsolatot tartani társaival. Egyikükkel ma is barátságos - ez az Oroszországi Föderáció volt elnöke, Dmitrij Anatoljevics Medvegyev.
Vállalkozó karrierje
A kilencvenes évek nagyszerű lehetőségeket kínáltak az emberek számára, akik nyitottak voltak az új iránt. Ebben az időszakban Arkhipov sportossága megnyilvánult: nem félt a nehézségektől és elkezdett vállalkozni. Első ötletét jól megtestesítette: festményekkel emléktárgyakat rendelt a híres Palekhból, és ajándéktárgyakba szállította. Tehát három évig dolgozott, majd radikálisan megváltoztatta tevékenységét.
1991-ben Jevgenyij Jurjevics üzleti útra indult New Yorkba, és ott utcai étkezéseket látott: gyorséttermi kocsikat, amelyek jó harapnivalót jelentettek a múltban elmenő városlakók számára. Arkhipov azt gondolta, hogy Oroszországban jó lenne ugyanazokat az ételeket tenni. Amerikából érkezve vásárolt egy ilyen kocsi, és elkezdte a "gyorsétterem" szervezésének tapasztalatait Szentpéterváron. A városlakóknak tetszett ez a gondolat, hogy útközben is enni lehetnek, és a kocsi üzlet gyorsan fejlődni kezdett. Jelenleg Arkhipovnak húsz ilyen pontja van a városban.
Természetesen az első mindig nehéz. Először is, egy ilyen vállalkozás felszerelése nem olcsó: egy kocsi olyan áron, amely összehasonlítható egy szentpétervári apartman árával. Ráadásul az emberek ízlésük eltérő, és ki kellett dolgozniuk egy középső menüt, amely a város legtöbb lakosa számára megfelelne. Minden azonban sikerült, és az üzlet tovább fejlődött.
A "gyorsétterem" kocsik különféle ünnepeken, városi nyilvános rendezvényeken jelentek meg, és jó profitot hoztak.
Az üzleti vállalkozás fejlődésének következő szakasza a gyorséttermek megnyitása volt Szentpéterváron. Arkhipov megalapította a City Grill Express márkát, és e jel alatt megnyitotta az első éttermet, ahol különféle gyorséttermek szerepeltek. Ezt a gondolatot azonban nem találták meg a Petersburgerek körében - ők nem akartak hot-dogokat tartani az étteremben. Újból meg kellett keresnem az alapkoncepciót, amelyet később egy finomabb menüben ültettünk be, amelynek alapja a steak és a hamburgerek.
Ez az ötlet eredményt hozott, és most három ilyen étterem már működik Szentpéterváron, és egy meglehetősen nagy - több mint száz ülőhellyel rendelkezik.
Ugyanakkor Arkhipov nemcsak vállalkozással foglalkozott, hanem különféle szervezetekben meglehetősen magas pozíciókat töltött be. Három évig, 2002-től kezdve, Jevgenyij Jurjevics a Baltnefteprovod LLC vezetőjének helyettese volt, majd az Avtotransportnye tekhnologii LLC-hez, szintén helyettes posztra ruházta át. Jelenleg az Northern Expedition LLC alelnöke, valamint az All-Russian Kajaki és Kenu Szövetség alelnöke.
Ezt az álláspontot a szentpétervári kollektív evezői szövetség terjesztette elő egykori atlétaként. Arkhipov sokáig kételkedett, mert egy ilyen pozíció sok erőfeszítést, időt igényel, és néha a személyi pénzeszközök költségeit. Az egyik interjúban elmondta, hogy a sport költségvetésből történő finanszírozása nem fedezi az összes költséget, és sok edző "nem köszönöm, hanem ellentétes" elv alapján dolgozik. Az ilyen szövetségeket általában rosszul finanszírozzák - alapvetően az összes pénzt a nemzeti csapatok kapják, és a fennmaradó problémákat az evezős rajongók oldják meg. Maga a vállalkozó hat éve vesz részt ebben a sportban, és mindent ismert, kívülről belülről. Később Arkhipov beleegyezett abba, hogy részt vegyen a szövetség munkájában, és nagyban hozzájárult az evezés fejlesztéséhez. Tehát az akkori olimpiai szezon kitűnő eredménnyel zárult: nyolc olimpiai engedélyt kapott az orosz sportolók. Ezért az evezősök abban reménykednek, hogy egy olyan személy, mint Arkhipov, aktív részvételük révén segítséget nyújtanak számukra az edzéshez és a versenyekre való kirándulásokhoz.
