Az Orosz Föderáció Állami Duma képviselői fontolóra veszik a légi utasok „fekete listájának” létrehozásának ötletét. Annak ellenére, hogy egy ilyen döntés ellentétes lehet az Orosz Föderáció alkotmányával, amely a személyeknek biztosítja a szabad mozgáshoz való jogot, a légi szállítás szabályainak szigorításának szükségessége már régóta esik. Valójában az utóbbi időben gyakori az eset, amikor az utasok repülés közben rendkívül nem megfelelő módon viselkednek.
A Yamal, az Aeroflot és a Transaero járatait botrányok borították fel. A rajtuk repülõ utasok azt állították, hogy a legénység szakszerûtlenül és durva módon viselkedett velük, megsértve a jogaikat. A panaszok részletesebb vizsgálata során azonban kiderült, hogy ezek a kérelmezők nem megfelelő módon viselkedtek - fenyegették a legénység tagjait, zaklattak, botrányosak voltak és még harcoltak. Mivel egyre gyakrabban jelennek meg az utasok nem megfelelő viselkedése a repülőgépeken, és elkezdték kidolgozni a "fekete listák" bevezetéséről szóló törvényjavaslatot. Ennek a listának tartalmaznia kell azoknak az embereknek az adatait, akik az elmúlt öt évben megkülönböztették magukat a repülőgépen való nem megfelelő viselkedésükről.
A tervek szerint létrehozni fog egy elektronikus adatbázist, amelybe a fúrók nevét és útlevéladatait beírják. Ezt az orosz légitársaságok egyetlen jegy értékesítési központjában és számítógépes hálózatában terjesztik. Jegyek eladásakor a pénztárosoknak az adatbázisból ellenőrizniük kell mindenkit, aki úti okmányt akar megvásárolni, és visszautasítaniuk kell az abban szereplőket.
Az elektronikus jegyvásárlás elvét szintén be kell tartani, miközben az utas vezetéknevét és adatait ezen az adatbázison ellenőrzi. Ez az egyetlen módja annak, hogy elkerüljék a nem megfelelő személy bejutását a fedélzetre, aki cselekedeteivel megsérti a rendeletet, és nemcsak a személyzetet, hanem más utasokat is zavarja.
Ezeknek a listáknak a kitöltése meglehetősen egyszerű. Amint ez vagy az utas megsérti a légi vonalhajó fedélzetén található utasításokat, a legénység - a hajóparancsnok vagy a parancsnok - átadott információ szerint bekerül a fekete adatbázisba, és neve automatikusan megjelenik a pénztáros listáin.
Fejlesztés alatt áll egy ötlettervezet, miközben a képviselők fontolóra veszik, hogyan lehet ezt fájdalommentesen és tömeges bírósági fellebbezés nélkül megvalósítani. Ezenkívül lehetővé kell tenni, hogy kizárják a "fekete listából" azokat az utasokat, akik tudomásul vették a bűntudatot, és teljesen kijavítottak.
Az ilyen listákat más országokban már széles körben használják, és a szakértők szerint ez segített helyreállítani a repülőgépek fedélzetén zajló rendet. Ezenkívül a szolgáltatás minősége jelentősen javult.
