A 2006-ban épült olasz Costa Concordia hajó egyike volt a világ tíz legnagyobb hajójának. És 2012. január 13-án a Costa Concordia kő zátonyra ütközött, és a világ legnagyobb tengerjáró hajója lett, amely összeomlik.
A katasztrófa helyi idő szerint tíz órakor történt a toszkáni Giglio Porto olasz falu közelében. A hajó legtöbb utasai az étteremben vacsoráztak, miközben a hajó a zátonyra ugrott és elsüllyedni kezdett. Úgy tűnik, hogy a mentési művelet feltételei kedvezőek, de a sétahajó legénysége rendkívül szakszerűtlenül viselkedett. Az ütközés után tizenöt perccel a Costa Concordia kapitánya bejelentette, hogy kisebb problémák vannak a hajó generátorával. Fél óra elteltével megismételte a generátor meghibásodásáról szóló információkat. És csak 22-re közelebb, amikor a hajó gördüléke elérte a 30 fokot, az utasoknak jelzést kapott, hogy elhagyják a hajót. Maga a mentési művelet már késő este kezdődött, bár a parti őrség korábban már felvette a kapcsolatot a béléssel, tisztázva, hogy szükség van-e segítségre. Ennek eredményeként 30 ember halt meg, és kettőnek a mai napig tartónak hiányzik.
Nyár végére magát a hajót még mindig nem távolították el a zátonyról. Az üzemanyag-szivattyúzás befejezése után bejelentették, hogy ki nyeri a bélés emelésére és evakuálására vonatkozó pályázatot. A győztes az amerikai Titan Salvage cég volt. Júniusban a szakemberek megkezdték a Costa Concordia szétszerelését. A tervek szerint a munka körülbelül egy évig tart. Jelenleg az árbocot és a hatalmas medencét, amely egy luxusbélés felső szintjén helyezkedett el, lebontották. Ahogy a cég szakemberei elmagyarázzák, feladataikkal kezdve az a lehetőség, hogy a hajót a lehető legnagyobb mértékben megvilágítsák, és ugyanakkor ügyeljen arra, hogy ne induljon el a mélység. Ezt követően egy víz alatti platformot építenek, amelyet vízzel megtöltött pontonokkal felszereltek. Ez az elsüllyedt hajó támogatásává válik, és a pontonok segítik annak vertikális helyzetét. Ebben a formában a hajót az egyik olasz kikötőbe vontatják.
