A repülőgépek gyártásában használt különböző anyagokat. A leggyakoribbak a fémek, szövetek és fa. Semyon Lavochkin, a repülőgép tervezője fából készült harci harcosot tervezett.
Kiindulási feltételek
Aleksejevics Lavochkin szocialista munkás, kétszeri hős 1900. szeptember 11-én született Smolenszkben. Apám tanárként dolgozott. Anya folyamatosan takarítást végzett. 1917-ben a fiatalember aranyérmet végzett a középiskolában. Egy évvel később bekerítették a munkások és parasztok Vörös Hadseregébe. A keleti fronton folytatott ellenségeskedésben vett részt. A polgárháború vége után Semyon Moszkvába érkezett és belépett a Felső Műszaki Iskolába.
A diploma megszerzése után egy képesített repülőgépmérnököt küldtek Paul Richard repülőgép-tervező irodájába dolgozni. Egy francia mérnök érkezett Szovjet Oroszországba, hogy segítse a kommunistákat egy új társadalom felépítésében. A tervezőiroda a repülőgépek tervezésével foglalkozott. Lavochkin vezette azt az ágazatot, ahol a szerkezeti szilárdsági számításokat végezték. Két évvel később egy tapasztalt tervezőt áthelyezték a Légiipar Főigazgatóságába.
Fő tervező
A specializáció és a funkciók szétválasztásának részeként Lavochkin vezette az irányítást a harcosok tervezésében és gyártásában. Abban az időben nem csak egy új autó létrehozása volt fontos, hanem a gyártási technológia fejlesztése is. A 30-as évek végén, Gurevich és Gorbunov tervezőkkel együtt elkészítette a LaGG-1 vadászgépét. A fő szerkezeti anyag a speciális rétegelt lemez. A háború első éveiben a rus-furnér méltó ellenállást váltott ki a fasiszta szamár ellen.
A következő projekt kiemelkedő eredményeket hozott. 1942 őszén LA-5 vadászgépek jelentkeztek az égbolton Sztálingrád felett. Ebben a gépen háromszor harcolt a Szovjetunió hősének, Ivan Kozhedubnek, aki személyesen lelökte hatvankét ellenséges repülőgépet. A háború végéig az ezen LA-7 és LA-5FN sorozat módosított járműveit továbbfejlesztett aerodinamikai és harci tulajdonságokkal szállították elé.
